如何提高已建管式爐在運(yùn)行中的熟化效率，一般認(rèn)為是：掌握火焰形狀變化規(guī)律；控制“三門一板”；定期吹灰；保持對(duì)流管的傳熱效果；堵塞泄漏，減少氣體泄漏；調(diào)整燃燒器，使加熱爐燃燒暗、均勻、火焰短。 但積灰對(duì)輻射管熱效率的影響尚未引起人們的重視。

影響熱效率的因素

輻射管:結(jié)灰后使輻射管傳熱效果變差.而為了能夠滿足企業(yè)生產(chǎn)加工工藝設(shè)計(jì)要求,爐腔溫度變化就要不斷提高,燃料消耗量就要通過(guò)加大,爐壁溫度可以提高學(xué)生以后,爐腹溫度逐漸上升,爐體散熱損失風(fēng)險(xiǎn)加大。爐障溫度持續(xù)上升后,進(jìn)對(duì)流室姆氣溫度增高,排調(diào)溫度控制相應(yīng)成本上升,排姻熱損失加大。從以上數(shù)據(jù)分析結(jié)果可知,輻射管結(jié)灰后使得加熱爐燃料消耗量加大、散熱損失和排煙熱損失程度增加,所以對(duì)燒燃料油或燃料油與燃料氣混燒的加熱爐,必須高度重視經(jīng)濟(jì)輻射管結(jié)灰對(duì)熱效率的影響。

結(jié)灰的形成過(guò)程

高爐煤氣燃燒時(shí)幾乎沒(méi)有灰，但燃燒重油時(shí)，特別是燃燒渣油和廢油時(shí)，煙氣中含有大量油灰，油灰主要由“垢”和“灰”組成。

結(jié)垢是燃料燃燒后遺留下來(lái)的不可燃組分，主要是天然氣。金屬的固體鹽，例如 k.v.mg，相當(dāng)于燃料油性能分析中的“灰分”量。

它是灰分燃料油的可燃成分——碳元素不完全燃燒時(shí)留下的顆粒，可分為“細(xì)煙灰”和“粗煙灰”。細(xì)煙灰是燃油燃燒過(guò)程中，由于與空氣充分混合，汽化碳?xì)浠衔锊煌耆紵a(chǎn)生的未燃燒碳顆粒。顆粒尺寸很小，一般在1um左右，但活性很強(qiáng)，容易附著在傳熱面上。

粗煙灰是燃料油中不能進(jìn)行蒸發(fā)以及汽化的重質(zhì)經(jīng)類受熱發(fā)生熱問(wèn)題分解而留下殘?zhí)夹纬傻奈慈继剂?形狀可以近似一個(gè)球形,粒徑分布大致為10~200m.粗煙灰的生成量與燃料油生產(chǎn)性能研究分析中的“殘?zhí)剂俊跋喈?dāng).